System TETRAFlex duńskiej firmy DAMM został wybrany przez Metro w Moskwie w celu zapewnienia niezawodnej i bezpiecznej komunikacji. System przyczyni się do zwiększenia bezpieczeństwa pasażerów oraz podniesienia efektywności operacyjnej podziemnej kolejki. Integratorem projektu jest lokalny partner DAMM w Rosji, firma Integra Pro.
Niewiele sieci metra na kuli ziemskiej można uznać za atrakcję turystyczną o swoistych walorach artystycznych. Właśnie takie jest moskiewskie metro, narodowa duma Rosji, symbol jej stolicy. Perony i hale stacji przypominają miniaturowe pałace, ozdobione są żyrandolami, rzeźbami i mozaikami. Jednocześnie jest to najwydajniejsza i najsprawniej działająca sieć metra na świecie. Nic więc dziwnego, że komunikacja radiowa w moskiewskim metrze pracuje w oparciu o standard TETRA.
Pierwszą linię moskiewskiego metra uruchomiono 15 maja 1935, Obecnie liczy łącznie 301 km i składa się z 12 linii na których znajdują się 182 stacje. Jest najbardziej obciążonym metrem Europy, a także na świecie. Do metra w Moskwie wsiada codziennie nawet do 9 milionów pasażerów. Przy takim natężeniu ruchu pasażerów sprawna i niezawodna komunikacja staje się najwyższym priorytetem.
Zarówno rutynowe działania jak i potencjalne sytuacje kryzysowe (np.: ostatni atak terrorystyczny na lotnisku w Moskwie) wymagają sprawnej i niezawodnej łączności wielu służb odpowiedzialnych za zapewnienie porządku publicznego. Dlatego też wybór padł na TETRĘ, a konkretnie na bardzo popularny, kompaktowy system TetraFlex.
Źródło: http://damm.dk/
Najważniejsze cechy TetraFlex to: 
– Łatwość instalacji i obsługi („Plug and Play”)
– Stopień ochrony przed czynnikami zewnętrznymi IP 65
– Rrozdzielenie modułu radiowego od zarządzania, dzięki czemu zminimalizowano potrzebę użycia feedera antenowego w rezultacie eliminując ewentualne straty wnoszone przez kabel
– Moc wyjściowa do 10 W
– Nadawanie/odbiór na jednej antenie, dodatkowo możliwy odbiór zbiorczy
– Pełna redundancja w opcji
– Architektura IP
– Zestaw intuicyjnych aplikacji zarządzania siecią oraz konsoli dyspozytorskiej
W Polsce system TetraFlex jest szczególnie popularny na wybrzeżu, gdzie obecnie pracują trzy systemy tego typu specjalnie dla terminali kontenerowych: DCT Gdańsk, GCT i BCT w Gdynii (czytaj: RADMOR wdrożył TETRĘ dla BCT ) . Jednym z integratorów rozwiązania TetraFlex jest firma SRS Polska (z grupy Icom Polska), która dokonała dwóch wdrożeń w latach 2007 i 2008.
Na terenie Deepwater Container Terminal (DCT) system TetraFlex obsługuje terminale radiowe Sepura typu SRH3500, SRM3500 i SRG3500. Natomiast w 2009, GCT wybrał najnowszy produkt SEPURY, ręczny terminal STP8000.
Czytaj więcej o uruchomieniu TetraFlex na wybrzeżu:
